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一、夜间行车特点
①驾驶人的视野变窄、视力变差。夜间行车，由于灯光照射范围和亮度有限，视力减弱、视野变得很狭窄；加上路面起伏不平，灯光常随车身起伏晃动，使驾驶人对道路地形、路面状况、交通情况和行进方向的判断均感困难，甚至出现错觉。
②驾驶人容易疲劳。夜间长时间行车眼睛容易疲劳，精神过于集中，时间一长就会倦怠，加上茫茫黑夜，旷野寂静，耳边只听到发动机的“嗡嗡”声，又使驾驶人产生一种昏昏欲睡的感觉。
③容易盲目开快车。夜间行车，特别是长途行车，交会车辆一般较少，有些驾驶人为了早一点到达目的地，就盲目加快行车速度。也有个别驾驶人，夜间长时间的沉寂行车使他感到莫明其妙的慌乱，容易盲目加快行驶速度。
·二、夜间出车前的准备
根据夜间行车特点，出车之前，必须为夜间安全行车做好充分准备。
①适当休息。出车前，按需要适当休息，保证睡眠充足，精力充沛。
②做好检查保养。做好夜间出车前的检查和保养工作，包括对全车灯光、电气设备的检查，油、水、轮胎气压的检查，货物装载捆扎情况的检查和对影响行车安全的部位和机件的检修，消除隐患，保证各部机件工作可靠。
③带好随车用品。携带必要的随车工具、常用备用件及夜间工作灯、手电筒等，以备急需。
三、夜间开灯贺驶对路面形态的判断
夜间开车，有经验的驾驶人通过汽车前照灯光束和发动机声音的变化，就可以准确判断前方道路的形态，而采取相应的驾驶操作方法。
1．根据发动机声音的变化利断道路形态
如图8-1所示，当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶进松软路面；当车速自动增快和发动机声音变得轻松时，说明行驶阻力减小或汽车已在下坡。
2．通过前照灯光束的变化判断道路形态
①如图8-2所示，行驶中当灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶人上坡道，驶近急弯，或将要到达起伏坡路的低谷地段。
②如图8-3所示，当灯光照射距离由近变远时，应当认为汽车由弯道驶人直路，或者是下坡道已由陡坡进入缓坡。
③如图8-4所示，当灯光离开路面时，应当注意前方可能出现急弯或面临大坑，或许是上坡车正驶上坡顶。
④如图8-5所示，当灯光由路中移向路侧时，表明前方出现一般弯道；如果是连续弯道，灯光必然相应的从道路一侧扫移到另一侧。
⑤如图8-6所示，当前方出现黑影时，如驶近时逐渐消失，表示路面有小坑洼，如果黑影不消失，表示路面有深坑大洼或横沟。
四、夜间开灯驾驶的操作要领
1．灯光开关的操纵
①为了在夜间驾驶中能熟练操纵灯光开关，夜间驾驶前，驾驶人应先看清、牢记各灯开关的位置，然后反复练习操作的方法，进而达到不用眼睛看，仅用手便能迅速摸到各灯开关。
②夜间驾驶中，需要使用灯光时，左手应稳握在转向盘的9,10时之间，身体略微向前倾斜，右手操纵所需的灯开关。在操纵灯开关的过程中，两眼要注视前方，不左顾右盼，不低头看灯开关，以防车辆偏离正常行驶路线。
2．灯光的使用
①灯光开启时间。灯光具有照明和信号两方面作用，须根据情况灵活使用。
遇到重度雾握或阴暗天气，即使不是夜间，也要使用灯光。
②起步前，先打开小灯、后尾灯、牌照灯和仪表灯；若看不清前方loom左右的物体时，必须打开前照灯。在看清车辆周围情况，确保安全前提下，方可起步。停车时，待车停稳后再关灯。
③行驶中，在有路灯的街道和市郊公路上，车速在30km/h以下时，可使用近光灯，灯光必须照出40m以外；车速在30km/h以上时，应使用远光灯，灯光必须照出loom以外，如图8-7所示。
④夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过柏油路时，由于光线的反射很强，应降低车速，改用近光灯或小灯，如图8-8所示。还可以适当鸣喇叭，谨慎驾驶。
⑤夜间通过交叉路。
a．直行通过路口时，在距交叉路口150m以外，开始远近光变换，示意左右来往的车辆与行人，在安全的情况下，低速通过。
b．转弯通过交叉路口时，应在距离路口50^-30m处关闭远光灯，打开转向灯示意（图8-9)。
⑥夜间行驶因故需中途停车时，应将车辆紧靠道路右侧停放，并需打开小灯和尾灯，以使来往车辆能看清停车位置。
提示：
①夜间通过交叉路口、人行横道时，首先在距路口约loom时减速慢行。
②交替使用远近光灯，以提示来往车辆和行人。
③特别注意提防黑暗中的行人和非机动车，确认安全的情况下通过。
五、夜间驾驶对车速、车距的控制
①如图8-10所示，行驶在道路平坦、宽直、视线良好，可使用远光灯，适当加快车速。
②遇会车、道路不平、交叉路口、转弯、桥梁等复杂情况，应减速慢行，同时使用近光灯，并做好随时停车准备。
③夜间行驶，如图8-11所示，应加大车间距离，一般应保持50^-100m。在多尘路上跟随前车，应保持较间隔，以免前车扬起的尘土妨碍视线。
六、夜间会车的安全驾驶
1．与机动车会车
①如图8-12所示，夜间会车，先要降低车速，选择交会地段并做好主动停让的准备。
②在距离对方来车150m左右时，改用前照灯近光，控制车速，使车辆靠右侧保持直线行驶。当两车相距loom以内时，均应使用前照灯近光。此时，如对方不关远光灯时，应继续变换远、近光示意；若对方车辆仍不改用近光灯时，不要直视来车灯光，应及时减速或停车让行。切不可在看不清道路的情况下，盲目转向行驶，以免发生意外。
③遇到与车队会车时，最好停车让路．
2．与自行车交会
如图8-13所示，夜间行车遇到自行车，尤其在偏僻而没有路灯的道路上遇到自行车时，要格外小心。
①超越同向行进的自行车时，不但要看清汽车前方行驶路线的情况，还要看清自行车前方的道路情况，以防自行车因突然遇到障碍而摔倒或贸然拐到道路中间，影响行车安全。
②遇到迎面而来的自行车，应采取与汽车相会的同样方法，或断续地开、闭前照灯，以便观察汽车前方道路情况，同时也使骑车人看清前方道路。
③如果发现自行车歪歪扭扭或骑车人双目虚闭，表明骑车人看不清道路或发生慌张，此时应降低车速，关闭前照灯，必要时立即停车，或用前照灯近光或小灯为骑车人观察情况，以保安全。
七、夜间超车与让超车的安全驾驶
1．夜间超丰
夜间行车应尽量少超车或不超车。必须超车时，如图8-14所示，提前打开左转向灯，当左侧车道无来车时，跟近前车后，连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，以提醒被超车驾驶人，在判定前车已让路允许超越时，开近光灯，加速超越。
超越后，在不影响被超车正常行驶的前提下，开启右转向指示灯驶回原行车道。
2．夜间让超车
夜间行驶遇后方尾随车辆变换远、近灯光示意超车时，只要条件允许，应及时减速，并关闭远光灯让超。若前方有障碍不具备让超条件时，不能盲目让超。
在让超车过程中，如发现前方有妨碍超车的情形时，应再减速或停车让行，以礼让后车安全超越。
八、夜间开灯安全驾驶注愈事项
①夜间行驶中如遇道路施工信号灯，应减速慢行。在险要路段和路况不清的情况下，应当停车查看，弄清情况后再行驶。
②夜间行驶需要倒车或进行掉头时，必须看清进、倒地形，上下及四周的安全界限，并在进、倒中多留余地。
③行驶中如遇大灯突然不亮，要沉着果断，稳住转向盘，尽快停车，同时可立即开亮小灯、防雾灯或防空灯，然后靠边把车停妥，设法修复大灯后再继续行驶。
④夜间驾驶时间过长容易疲劳，尤其午夜以后最易磕睡，遇此情况应就地停车休息，待体力和精神得到当恢复后，方可继续行驶。驾驶室有空调、暖风设备的车辆，在冬季停车休息时，切忌密闭门窗，昏昏人睡，应注意通风，以免发生意外。
⑤夜间交会车辆时，如果来车未及时换用近光灯时，应在减速的同时，用喇叭或反复明灭灯光示意，切不可以强烈的灯光对射。遇有车队应停车让路（图8-15)，以防发生撞车或翻车事故。
⑥夏季夜间行车，要关闭挡风玻璃，防止趋光的昆虫飞进驾驶室刺伤眼睛；在路边、桥头附近往往有人乘凉或露宿，应当随时注意。
⑦夜间行车，要注意仪表的工作情况及发动机和底盘有无异响，以及驾驶室有无特殊气味，当发现灯光晃动或发生间歇性明灭时，应立即停车，查明原因，待排除后再行驶。
⑧夜间行驶或停车，尽量避免车轮驶人路边草地，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。
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