一、学院简介

深圳大学机电与控制工程学院的前身是深圳大学工程技术学院，成立于1983年。2009年10月，由深圳大学与深圳市地铁集团有限公司联合组建轨道交通学院，依托机电与控制工程学院建设、运作和管理，培养交通运输专业人才。学院现有全日制在校生1243人，其中本科生1200人，研究生143人。在编在岗教职员工73人，其中专任教研人员49人，正高职称人员12人，副高职称人员27人，具有博士学位人员30人，博士生导师3人，双聘院士1人。学院拥有机械工程和控制科学与工程2个一级学科门类；有4个本科专业：机械设计制造及其自动化、自动化、交通运输、汽车服务工程；2个一级学科硕士点：机械工程、控制科学与工程；1个博士点：光学工程（与光电学院和电子科学与技术学院共建）；1个省名牌专业：机械设计制造及自动化；1个省特色专业：自动化。“十五”期间本科毕业生平均年就业率为98%；硕士毕业生年就业率为100%。学院毕业生具有“视野开阔、注重实际、乐于创新、崇尚竞争”等特点，已有一批人在国内业界崭露头角。“十五”期间学院共承担科研项目65项，其中“863”、“973”、国家自然科学基金等国家级项目8项，国防科研项目2项。项目总经费达1000万元。“十五”期间共发表论文150篇，其中被SCI、EI、ISTP收录30余篇。共出版专著3部。获得广东省技术发明二等奖、解放军科技进步三等奖等省部级以上科研成果奖3项；转让科研成果2项，被采纳科研成果4项。学院拥有装备精良的教学和科研实验室，先进的实验设备和专业软件。其中电子技术实验室、计算机控制实验室、机电一体化实验室、计算机辅助工程实验室及先进制造技术实验室为学生实践技能和工程能力的培养准备了充分的条件；机器人及智能控制实验室和纳米表面工程实验室为科研、研究生培养提高了高水平的研究平台；同时，学院还拥有目前国内最先进的工程训练中心，有先进的加工中心、数控车、铣床、激光雕刻机、快速成型机等设备。

二、招生背景

机械工程是国民经济建设和社会发展的传统基础学科。同时，随着信息技术与管理技术的发展，机械工程领域不断涌现出新的发展热点。为适应国家人才和科技发展战略，紧紧围绕为企事业单位和工程建设部门培养应用型、复合型高级工程应用和工程管理人才的宗旨，在充分吸取以往研究生培养，特别是工程类工学硕士研究生培养工作成功经验的基础上，培养学员掌握机械工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，以及解决机械工程问题的先进方法、技术和手段，既具有创新意识和独立承担工程技术或工程管理工作的能力，又能紧密联系企业的工程实际，从而为企业培养工程技术和企业管理人才，以利于企业的可持续发展。根据国务院学位文件通知精神，我院将面向社会和行业内招收机械工程硕士，招生名额和录取分数线由我校研究生部自主确定。

三、研究方向与课程

1、模具设计与制造

冷冲模、塑料模的设计与制造，模具制造设备的设计、安装、调试、使用和维护。培养从事模具设计、加工工艺与制作及维修能力的高级技术应用与研究性专门人才。

2、工业设计

针对有形工业产品创意、产品快速设计、产品评价系统等方面展开研究，主要集中在产品设计、快速原形制造、计算机辅助工业设计、虚拟现实技术应用等方面。培养学生的现代审美能力和现代工业产品设计理念、产品成形工艺设计能力和艺术造型能力、企业形象设计能力，树立品牌战略思想。

3、物流与供应链管理

致力于现代物流技术与管理最新理论的研究和物流专业高级人才的培养，以此推动现代物流业的快速发展。培养学生现代物流系统分析与设计、区域物流战略与规划、企业物流系统设计、企业供应链管理等方面的能力，使其成为具有跨越工学、管理学两类学科的复合型专门技术人才。

4、机电一体化

面向机电一体化设备制造企业，培养能适应社会主义市场经济需要的，具有高级机电专业理论知识、职业技能及良好职业道德的，能够从事机电一体化设备的研发、安装、调试、操作、检修、管理及技术改造等工作的研究、管理及应用性人才。

5、现代汽车技术

面向汽车制造、汽车安全、汽车营销等方向培养高级研发与管理人才。

6、轨道交通车辆工程

面向轨道交通车辆设计、制造、故障诊断、维护及运行管理等方向培养高级研发、工程技术与管理人才。

主干课程：自然辩证法，工程硕士英语，数值计算，现代设计方法，先进制造技术，工程测试技术，机电控制工程，液压、气动与电器控制仿真设计，人工智能，模具成型过程模拟技术，虚拟仪器，嵌入式系统开发设计，现代电力电子学，有限元分析技术，材料成型原理，润滑、摩擦原理及设备管理，机电虚拟样开发技术，逆向工程技术原理，工业设计概论，网络协同制造，DSP系统开发，供应链管理，CAD/CAM原理，计算机辅助工业造型设计，现代驱动技术，物流管理信息系统，轨道交通车辆结构与设计，城市轨道车辆故障诊断与处理。

四、师资

目前机械领域工程硕士授课教师20余名，其中博导、教授6名，绝大部分教师均拥有博士学位，其中具有海外研究学习经历者占三分之一以上。

五、培养方式

根据在职人员攻读工程硕士专业学位的培养目标和学员特点，采取进校不离岗的培养方式，课程学习主要在企业的办学点（最低规模为10名正式学员）进行。一般以集中面授课程的方式进行学习，集中学习期间原则上半天学习半天工作，尽量做到不影响企业的正常工作。

针对工程特点和企业需求可按工程领域设置教学内容和教学方法。课程学习实行学分制，总学分不少于32学分，必修学分不少于17学分。 学制3年，学习年限从注册报到之日起至答辩之日止，一般为2～3年，最长不超过5年。对工程硕士学员采用双导师制，学校和企业各有一名导师，负责学员的培养、课题和毕业论文的撰写。

六、学位论文形式

学位论文形式：根据《国务院学位委员会办公室关于同意开展在职人员攻读工程硕士学位试点工作的通知》（学位办【1996】60号），工程硕士学位论文（设计）选题直接来源于生产实践或有明确的生产背景和应用价值，可以是一个完整的工程技术项目的设计或研究专题，可以是企业技术攻关、技术改造项目的子课题，可以是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制和开发。

联系方式

深圳大学机电与控制工程学院 （邮编：518060）

邢老师 0755-22673861

Emai:xingff@szu.edu.cn

传真：0755-26557471

网址：http://cmce.szu.edu.cn

附件：

机械工程专业硕士学位研究生课程设置表