每个学员基本都是根据教练给的学车技巧，然后自己琢磨出属于一套自己的开车技巧。但千万要注意下面这些动作。

一、侧方停车的常见不良动作

1、速度太快。

加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

2、位置看错。

转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

3、回转向盘的时机掌握不好。

侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。

4、车身出线。

还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

小提示：

1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。

2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

二、坡道停车与起步的常见不良动作

1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

三、直角转弯的常见不良动作及小提示

没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。

1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。

3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

四、离合器踏板操作不良动作

1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。

这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。

2、行车时离合器长时问处于半联动状态。

这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

3、用脚心部位踏下离合器踏板。

使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

五、其他的常见不良动作

1、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。

2、观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。

3、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。

4、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火，停车后不在原地打死转向盘。

5、碰压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。

6、停车时原地打转向盘。汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。

以上就是科目二中常见的不良动作，正所谓师父领进门，修行靠个人。大家参考一下，希望对你们有所帮助。