2017年4月23日上午，国产大飞机C919顺利完成了高速滑行抬前轮测试。C919国产大型客机101架机在浦东机场正式进行高速滑行抬前轮试验。中国商飞相关负责人介绍，这是C919大型客机第四次高速滑行试验，也是第一次在高速滑行中抬起前轮的试验。试验中，飞机要达到超过80海里的滑行速度，然后前轮抬起、机头微微仰起，达到起飞临界状态。C919大型客机顺利完成两次高速滑行抬前轮试验，截至发稿时，飞机已经返回停机坪，各项表现良好。

中国制造筑梦腾飞

全球金融危机背景下，中国经济保持了较为平稳的发展，中国的文化产业更是逆势上扬，为世界瞩目。中国元素和中国符号正被世界各国重新认知。中国文化和中国形象以前所未有的积极姿态出现在世人面前，尽管一些西方人士和媒体仍然戴着“有色眼镜”看中国，但一种积极的信号已经出现。“中国制造 ”要以响当当的产品质量来占领国际市场。

质量是核心竞争力。中国制造要像发展壮大，就必须有长期发展战略。合法经营，保证质量，这是中国制造树立信誉的基本要求。中国以丰富而廉价的劳动力资源和巨大的消费品市场这两方面的优势，承接了世界产业转移，逐步成为世界制造业的中心。中国制造其实就是世界制造。可是最近一段时间，美国媒体铺天盖地地报道“中国制造”的质量问题，什么有毒宠物食品、有毒牙膏、不安全玩具、不合格轮胎……乃至输美水产品都出现了问题，好像中国制造的产品都是有毒的、劣质的、有害的。中国欲在经济全球化大潮中立于不败之地，最有效也是最关键的一点，即提升核心竞争力。

精致是发展第一要义。中国制造必须在产品的精致性、质量的可靠性上花大力气，在产品的创新上有所作为，下苦功夫。只有这样才可以改变“中国制造”的品牌涵义。使“中国制造”意味“中国精造”甚至是“中国创造”。只有这样“中国制造”这一产地的区域品牌才能给我们的自主品牌增加附加值而不是负值。我们走向世界，走向强国之路，必须改变而且也是可以改变“中国制造”低价、低值、粗糙、仿造的品牌涵义与品牌印象。中国制造的品牌涵义的更新与提升，必须有更多的自主品牌走向世界。像格力、华为、海尔、联想、TCL、美的等这样的自主品牌，如果在海外市场越来越大，在我们贸易额中的比例越来越高，质量低下、参差不齐的杂牌甚至无品牌的产品在贸易额中的比例越来越小，“中国制造”的形象就会越来越健康。

要提高“中国制造”国际竞争力，靠数量、靠低成本的路径已经越来越窄，没有被普遍接受的品牌，无法在竞争激烈的国际市场站稳脚跟。所以现在是到了花大力气打造品牌的时候了。可以说打造品牌是提高国际竞争力和扩大市场占有率无法回避的选择和成为中国企业做强做大的关键。