近年来，随着电子商务的爆发式增长，快递服务实现了几近翻番式增长。仅从一个数据看，2010年，快递日最高处理量1000万件，2011年1800万件，2012年3000万件，2013年达6500万件。2013年，我国快递业务量为92亿件，居世界第二。2014年前三季度，全国快递服务企业业务量累计完成93.9亿件，同比增长52%;业务收入累计完成1409.9亿元，同比增长41.6%，截至10月20日，2014年全国快递服务企业累计业务量突破100亿件，中国快递业跨入“百亿时代”。

随着国民经济进入“新常态”，物流业发展也呈现一些新的特点。从增长速度看，物流业结束了过去十多年20%以上的高速增长，总体运行步入温和增长阶段，长期掩盖在高速增长下的问题开始显现，粗放式运行方式难以为继。从需求结构看，与内需相关的社会物流需求继续保持高速增长，中西部以及农村物流需求增速加快。

快递业的全面开放是我国推进全面深化改革的一个举措，是提升经济发展动力的新方式。变革带来的将是利益格局的改变、利益分配的调整，这种变化对铁路货运业来说既是压力和挑战，也是动力和契机。

【具体措施】

一、把握市场动态，制定科学的发展战略。了解市场，利用自身在地理和政策上的优势，做好市场定位，通过增强客服服务，打开物流发展道路。

二、重视人才培养，加大人才培养投入。制定人才培养计划和有效的激励机制，加大对员工培训的投入，提高员工素质。

三、突出核心优势，促进全面发展。物流企业要发展核心业务，突出服务优势，以点带面，促进整个企业全面发展。

四、加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量。投入资金用于技术的改进和革新，应用高科技的电子技术，构建物流信息平台。