【背景资料】
2016年全国铁路客票票面广告项目全面启动公开招商，共涉及17个铁路局。目前车票正面只发布文字类广告，如果招商全部成功，今年预计发售“广告火车票”将达22亿张。对于火车票登载商业广告，你怎么看?
【解析】
铁路总公司实行改革以来，在资产经营开发方面，明显加快步伐。此次全面启动铁路客票票面广告项目招商工作，是符合市场规律的自主经营行为，也是盘活资产、提高国企盈利能力的有益探索。铁路旅客列车本就是广大人民群众出行的重要交通工具。火车票如果能够做广告，其优势是相当明显的，17个铁路局的客票总数量超过了22亿张。毫无疑问，火车票将成为铁路局的一个新的“经济增长点”。
市场经济环境下，公交车车身及飞机登机牌上都有广告投放，高铁站或火车站到处可见广告。但是，看似简单的广告却涉及很多法律关系，隐藏很多法律风险。铁路车票票面广告不是发布者任意发布。尤其是，由于四通八达的铁路线贯通着天南海北，车票广告传播速度快，辐射人群多，涵盖地域广，一旦登载了违规广告，便可能迅速传遍大江南北，危害不特定的乘客和其他社会成员。
与此同时，火车票对票面上的广告进行招商，必然会引发很多旅客的质疑。我们花钱买到的火车费，却是“广告火车票”，市场经济下的“广告火车票”，也不是不可接受，毕竟我们的生活充满了广告。但是“广告火车票”的得利者是铁路局，所得的“利”是不是也应该让乘客们“分享”，以此来推动票价和服务的转变，以便于乘客享受更多利益。因此，火车票登广告需要遵循“让利于民”的原则。
利用机票、车票、门票等票证开展广告业务，是业内通行做法。铁路企业在保证火车票基本功能的前提下，适当开展广告业务，是符合市场规律的自主经营行为，也是铁路企业加快走向市场的具体体现。
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