最近有个刚拿到驾照的哥们找我唠叨：“今天过红灯起步时又死火N次，真是丢脸丢到家了。你说为什么我开教练车好好的，一开自己的车就老死火？”我当场就笑他驾校学费白交了。不过事后回想起来，这个问题好像在新手当中相当普遍。难道是所有人都学艺不精？还是驾校本身的培训有问题？经过一番明察暗访，我们找到了答案，如果你想知道就往下看吧。

新手上路要注意 教练车与私家车有区别

教练车不易死火 因为怠速比私家车高

近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。

这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。

汽车怠速可调高 不过油耗也会升高

新手上路要注意 教练车与私家车有区别

教练车离合器行程长 松离合时不容易熄火

对于新手来说，怎么做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个很大的难题。什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门。这些都是困惑新手的问题。而最奇怪的却是，在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢？

　原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。

私家车别加长离合行程 会致挂档困难

教练车油门会“上锁”

驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。

有些教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。对于新手，我们建议在正式上路前，找一台私家车好好过渡一下，千万别把私家车当教练车开。

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